Фото: Publicitātes foto
Autovadītāju apmācībā briest izmaiņas - iecerēts gan ilgāks eksāmens, gan nodarbību process, gan arī izmaiņas saturā, vēsta LSM.LVPārmaiņu mērķis ir pēc iespējas labāk sagatavot autovadītājus, kā arī mazināt satiksmes negadījumu skaitu, uzsver Ceļu satiksmes drošības direkcijā. Šis gads uz ceļiem izvērties traģiski - decembra vidū uz Latvijas ceļiem bojāgājušo skaits sasniedza jau 194 cilvēkus. Salīdzinājumam: tādā pašā laika periodā pērn - par 21 mazāk.
Šobrīd B kategorijas jeb vieglo automašīnu vadīšanas apmācībā ir 54 stundu teorija un 14 obligātās braukšanas nodarbības. Savukārt eksāmens, kas jākārto topošajiem autovadītājiem, ilgst pusstundu. Tomēr šo kārtību plānots mainīt.
"Nākošā gadā plānojam ieviest garāku braukšanas eksāmenu, līdz pat 40 minūtēm. Otrs, par ko pieņemts lēmums, palielināt nepieciešamo stundu skaitu mācību procesā tieši braukšanai," stāsta Jānis Golubevs no Ceļu satiksmes drošības direkcijas.
Golubevs norāda - plānotas sešas papildu braukšanas nodarbības, tātad kopumā 20, kā arī viena papildu stunda teorētiskajām nodarbībām. Tāpat arī iecerēts uzlabot teorētiskā eksāmena saturu.
Par izmaiņām apmācībā, kas attiecas arī uz citu kategoriju transportlīdzekļu vadīšanu, speciālisti gan no Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD), gan autoskolām un nevalstiskajām organizācijām, sprieda Ceļu satiksmes padomes organizētajā darba grupā.
"Protams, ka tas ir ar mērķi, lai jaunie transportlīdzekļu vadītāji tiktu labāk sagatavoti dalībai ceļu satiksmē. Šodien statistika liecina par to, ka apmēram puse no transportlīdzekļu vadītājiem, kas kārto eksāmenu un tūlīt viņiem būs jāpiedalās ceļu satiksmē, ar pirmo reizi eksāmenu nespēj nokārtot. Līdz ar to rezultātā šis apmācību process pilnīgi noteikti dotu rezultātu, ka cilvēki vairāk tiktu sagatavoti, viņi būtu pārliecinātāki ceļu satiksmē, pastāvīgi. Rezultātā tam vajadzētu atspoguļoties statistikā, ka nenotiek negadījumi, tajā skaitā ar ievainotajiem un bojāgājušajiem," norāda CSDD pārstāvis Jānis Golubevs.
Drošas braukšanas skolas pārstāvis Edmunds Ozolnieks uzskata, ka izstrādātie grozījumi veicinās lielākā mērā satiksmes drošību. Ozolnieks uzsver - īpaša uzmanība jāpievērš tam, kāds ir šo apmācības stundu saturs.
"Ja mēs skatāmies no stundu viedokļa, izmaiņas ir niecīgas, bet mēs vairāk veltījām laiku tam, lai saturiskais būtu vairāk atbilstošs mūsdienu laikam, mūsdienu tendencēm ceļu satiksmē. Liela nozīme arī šiem grozījumiem apmācību procesā būs ar domu, lai veicinātu satiksmes drošību, izpratni jaunajiem autovadītājiem, kas tad ir droša satiksme," pauž Ozolnieks.
Par šiem priekšlikumiem darba grupa slēdzienu jau ir sagatavojusi, vēl tikai CSDD sadarbībā ar Satiksmes ministriju jāapspriež priekšlikumi un jānolemj, kurus no tiem gatavot normatīvo aktu projektu veidā.
"Mūsu plānos ir līdz nākošā gada rudenim plus mīnus šo darbu izdarīt līdz galam, pieņemt izmaiņas normatīvajos aktos, jo tas process arī ir pietiekoši garš. Apmēram pusgads ir nepieciešams no brīža, kad normatīvais akts ir sagatavots līdz pieņemšanai Ministru kabinetā vai attiecīgi Saeimā," norāda Golubevs.
Visticamāk, jau rudenī izmaiņām jāstājas spēkā. CSDD arī ir pētījis, kāds ir minimālais stundu skaits braukšanai kaimiņvalstu, kā arī vērtēja apmācības nodrošinātāju - inspektoru - darbu, kā arī sprieda par to, ka, iespējams, vajadzētu arī viņiem palielināt prasības. Taču par to vēl notiek diskusijas.
|
